http://blog.pfcjapan.com/ レースシーンで最も使われているモータースポーツ用ブレーキパッド＆ローターメーカーのブログです ja http://blog.pfcjapan.com/index.php?itemid=148573 あまり情報が浸透していないようなので再度お知らせです 3Dレーシングローターキット　インプレッサ GDB用はGRBにも使用できます GDBとGRBは同じローターを使用しているんですよ 為念 http://blog.pfcjapan.com/index.php?itemid=148493 久しぶりにテクニカル的なことを書きますね レーシングカーのブレーキローターには必ず塗ってある赤・オレンジ・緑の3色 ローター温度をみるためのサーモペイントについてです このペイントが温度によって色が変化することで、ブレーキローターが適正な温度域かチェックしています http://blog.pfcjapan.com/index.php?itemid=148397 Fポン・F3ともにドライバーズタイトル確定です フォーミュラニッポン No.1 松田　次生　　Lawson IMPUL 全日本F3 No.1　カルロ・バン・ダム　　PETORONAS TOM'S おめでとうございます http://blog.pfcjapan.com/index.php?itemid=148013 ようやく情報解禁になりました フォーミュラニッポン2009年型車両にPFCキャリパーが選択されました http://blog.pfcjapan.com/index.php?itemid=147824 月曜日も新幹線のダイヤが雨で乱れ、2時間近く遅れての東京駅到着でした 普段は300km近い速度で走る新幹線が徐行していると、カーブでの線路の傾斜が在来線より大きいことが体感できます 遠心力とのバランスが取れないので、寝ていると体がイン側に倒れるんですね できれば知りたくなかったですが ポッカ鈴鹿1000kmですが